Lloyd's Register (LR), laivanrakentaja Samsung Heavy Industries (SHI) ja varustamo MISC ovat allekirjoittaneet tytäryhtiönsä AET:n kautta yhteisymmärryspöytäkirjan (MOU) kahden aluksen kehittämiseksi ja rakentamiseksi, jotka voidaan käyttää polttoaineena ilman päästöjä.
Kaikki kolme yritystä ovat The Castor Initiativen perustajajäseniä, ja he johtavat pyrkimyksiä rohkaista vihreän ammoniakin käyttöä propulsiopolttoaineena. Ensimmäisen kaksipolttoainesäiliöaluksen on määrä ottaa käyttöön vuoden 2025 lopussa ja toisen vuoden 2026 alussa.
Castor Initiative on monikansallinen allianssi, joka on sitoutunut saavuttamaan nollapäästöjä laivateollisuudessa, mukaan lukien MISC, LR, SHI, moottorivalmistaja MAN Energy Solutions (MAN), Singaporen merenkulku- ja satamaviranomainen (MPA), norjalainen lannoiteyhtiö Yara International ja Jurong Port (JP).
Tämän yhteisymmärryspöytäkirjan allekirjoittamisen jälkeen Castor Initiativen jäsenet keskittyvät tunnistamaan vihreitä laivakäytäviä helpottaakseen näiden nollapäästöisten erittäin suurten raakaöljyalusten (VLCC) tankkausta.
Kumppanien yhteisestä uskosta, että merenkulkuala tarvitsee johtajuutta ja suurempaa yhteistyötä, jotta merenkulkuala aikoo saavuttaa IMO:n kasvihuonekaasupäästötavoitteet, Castor Initiativen jäsenet harkitsevat myös hyväksytyn koulutusohjelman laatimista.Kumppanien mukaan nollapäästöisen VLCC:n sujuvan toiminnan kannalta on tärkeää varmistaa, että miehistön jäsenille tarjotaan ajan tasalla oleva koulutus ja koulutus.
"Vuonna 2018 Lowe's teki selväksi, että IMO:n vuoden 2050 päästötavoitteet edellyttävät syvänmeren nollapäästöisten alusten käyttöönottoa vuoteen 2030 mennessä ja että päästöttömien toimintojen tulee olla oletusarvo useimmille syvänmeren aluksille, jotka toimitetaan vuoden 2030 jälkeen. ”, UK Lloyd's Registerin toimitusjohtaja Nick Brown sanoi.
"Sittemmin olemme nähneet IPCC 2021 -raportin julkaisevan "Code Red for Humanity" -koodin, jossa monet vaativat nollapäästöjä vuoteen 2050 mennessä. Tämän päivän ilmoituksen myötä, kun syvänmeren merenkulku siirtyy kohti hiiltä sisältämättömiä molekyylejä, Lowen raportti on hyvin innoissaan.Olen iloinen voidessani tukea tätä muutosta."
”Olemme iloisia saadessamme olla osa tätä… yhteistyötä tasoittaaksemme tietä päästöttömälle merenkululle.Castor Initiativen jäsenet ovat edistyneet vaikuttavasti syvänmeren nollahiilisten alusten rakentamisessa viime vuosien aikana, ja uskomme tähän uuteen nollahiilisen VLCC:n kehitykseen.nopeuttaa Castor-aloitteen etenemistä ja auttaa suuresti saamaan aikaan nopeamman muutoksen energiakuljetusteollisuudessa”, kommentoi SHI:n toimitusjohtaja JT Jung.
"Tämänpäiväinen yhteisymmärryspöytäkirjan allekirjoittaminen on alku Castor-aloitteen edistymiselle, jotta voimme yhdessä saavuttaa kasvihuonekaasupäästötavoitteemme vuoteen 2050 mennessä. Yhteistyömme ovat tuoneet meidät tähän historialliseen hetkeen, ja olemme pian. Näet MISC:n puheenjohtajan ja Konsernin toimitusjohtaja Datuk Yee Yang Chien huomauttaa, että maailman kaksi ensimmäistä nollapäästöistä VLCC:tä tulee AET:n omistukseen ja hallintaan.
"Näiden alusten saattaminen vesille ei ole ainoa painopiste, vaan osaajien uudelleenkoulutuksen varmistaminen ja bunkkeustilojen saatavuus ovat avainasemassa näiden kahden uuden aluksen kestävän toiminnan kannalta."
"On hienoa nähdä Castor Initiativen aktiivisen yhteistyön, joka johtaa aiesopimuspöytäkirjaan kolmen Castor Initiative -jäsenemme välillä ottaakseen askeleen yhdessä tehdäkseen ammoniakin polttoaineena todellisuutta.Näiden kahden päästöttömän VLCC:n kehitys ja rakentaminen osoittavat, että ammoniakki polttoaineena on tulossa todeksi myös tässä laivaliikenteessä”, sanoo Murali Srinivasan, Yara Clean Ammonian johtaja ja kaupallinen johtaja.
”Tämä yhteisymmärryspöytäkirja on tärkeä virstanpylväs hiilidioksidipäästöjen vähentämisessämme.Se on tärkeä osa pyrkimyksiämme tukea maailmanlaajuisen merenkulun tulevaisuutta Singaporen meriliikenteen 2050 decarbonisation Blueprintin ohjaaman usean polttoaineen käyttöönoton kautta.Kumppanuudet ovat avainasemassa, globaali merenkulku Yhteisön on jatkettava tiivistä yhteistyötä saavuttaakseen hiilidioksidipäästötavoitteemme”, lisäsi Quah Ley Hoon, Singaporen merenkulku- ja satamaviranomaisen toimitusjohtaja.
Liity alustalle! Premium-tilaajana saat ainutlaatuisen näkemyksen offshore-energiateollisuudesta.
Asiakaskunta AWS:llä on 100 työntekijää, palveluita erilaisille räätälöityille tuotteille ja asiantuntijaneuvoja, mikä tekee heistä arvostetun kumppanin asiakkaille useilla eri aloilla.Dillinger AG AWS, Dillingen/Saar, Saksassa sijaitseva Dillinger AG on Euroopan johtava nelinkertaiset laatat […]
Ocean Energy Alliance (MEA) on nelivuotinen eurooppalainen alueellinen yhteistyöhanke, joka kestää toukokuusta 2018 toukokuuhun 2022. Hanketta rahoittaa…
Postitusaika: 06.04.2022